Roller Club Scootermania Weiz

Willkommen auf der Seite des ältesten aktiven Vespa- und Lambrettavereins Südösterreichs (seit 1989)!

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FallRace2014

Diesmal ohne aktive Beteiligung des Clubs gaben wir uns bei durchwachsenem Wetter dem Rennfieber hin. Das Ergebnis gibt es hier nachzulesen.

140831-fWie jedes Jahr, wurde auch heuer wieder Ende August gen Süden gereist, um den Sommer, der heuer ja etwas spärlich ausgefallen ist, etwas zu verlängern: und es hat sich ausgezahlt. Angereist wurde in 2 Gruppen. Gruppe 1 Sabine und Reinhard, die sich schon am Donnerstag auf den Weg in den Süden machten. Gruppe 2 Bernhard, Z. und meine Wenigkeit. Der Plan, der schon letztes Jahr teilweise ausgeführt wurde nicht nur über die Autobahn zu fahren, wurde heuer auch wieder verfolgt, so wurden im Südosten Sloweniens etliche Kurven und Kehren mitgenommen. Da die Anreise dieses mal ohne große Komplikationen von statten gegangen ist, wurde am Freitag bereits das Meer besucht. Samstag führte die Ausfahrt, die für uns eine Rätselralley wurde, da die Anfahrt nicht wie im Programm um 14:30 sondern bereits 30 Minuten früher um 14:00 startete, nach Muggia. Sonntag wurde passend zum Gedenkjahr 2014 ein Kriegsmuseum besucht.

Mein Respekt gilt auch unserm 17 Jährigen Zeltplatznachbarn, der von Altötting mit seiner 125er XT (ja ich weiß, ein Motorrad) in Vespabegleitung an, und alleine Sonntag nach hause gereist ist.

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Auch am 2. Buschenschankrun der GBG in Altenmarkt bei Fürstenfeld waren wir mit dabei, und wurden durch das Internationale DJ Team auch bestens Musikalisch versorgt.

 

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Man muss Feste feiern wie sie fallen, deshalb durften wir hier natürlich auch nicht fehlen, und schaften es trockenen Fußes …äh… Rollers, samt Unterstüzung aus Ottakring Malta ins Gölsental. Auf die Nächsten 10!

140628-fAls ehrgeiziger Lambrettafahrer durfte ich mir die verhältnismässig naheliegende Eurolambretta in Davos nicht entgehen lassen. Schnell waren mit Bernhard und Peter vom VC. 16ers auch Mitstreiter gefunden, die allerding Teilweise die für Österreicher recht einfache An- und Abreise mit dem Autoreisezug bis Feldkirch wählten. Um nicht nur als Tourist zu gelten, wurde bereits Montag mit Übernachtung im Feldkirch gen Basel, zu Freunden gereist. Donnerstag wurde samt Verstärkung aus Basel und dem Kanton Aargau (und einigen Engländer, welche uns versicherten, die Schweizer Landschaft nicht von der Autobahn genießen zu wollen, nach 3km trotzdem dorthin abbogen) die Strecke nach Davos bewältigt.  Erstaunlicherweise erreichten die Herren von der Insel  erst 1 Stunde später das Ziel. Geboten wurde Freitag ein Hüttenabend auf dem Hausberg (Rinerhorn), Samstag Ausfahrt nach Lenzerheide und Gala Dinner mit schweizer Späzialitäten. Zu besichtigen gab es, von den – Gerüchten zu folge – 800 Teilnehmern die ganze Innocenti Palette samt Umbauten und auch einigen Targas (und nur ~20 Vespas). Zum Samtag hin wurden allerdings Stimmen lauter, daß das Wetter am Sonntag umschlagen würde, was leider auch zutraf. So machten sich Bernhard und ich Sonntag bereits gegen 7:30 ohne Frühstück vom Zeltplatz und erreichten ~11 Stunden später die 675 km entfernte Heimat.
Resümee:
~1800km gehfahren davon ~1/3 im Regen, und nur ~1/3 auf der Autobahn.
Nichts geschraubt ausser 1x Nadel umghängt auf einen 200km alten jungen Motor.
2x geblitzt worden
Grüße noch an die Herren aus Norddeutschland, Altötting und München, den einzigen Exil Landsmann im Kanton St. Gallen der mir bereits bei der Anreise über den Weg gelaufen ist und an meine Schweizer Kollegen Martin und Felix, und alle die Vergessen wurden. Bis 2015 in Ebensee oder am Brückenrun davor.

Varazdin

Dass man nicht nur nach Varazdin fährt, weil dort die Rosen blühen (Frei nach Gräfin Mariza), sollte schon klar sein. Deshalb folgten auch einige Österreicher wie Bernhard, ich und einige Freunde vom VC. 16ers aus Gleisdorf ins sonst rollertechnisch eher dünn besiedelte Kroatien, der Einladung des Vespa Klub Varaždin zu einem kleinen Treffen. Anbei einige Impressionen:

 

140607-fEin Kurzbesuch ist sich Samstag am späten Nachmittag doch ausgegangen. Kleine Anmerkung des Schreibers dieser Zeilen: Wie man an den Bildern sieht, kann man auch am ersten richtig heissen Tag des Jahres, irgendwo in Österreich angeregnet werden. Im aktuellen Fall in Langenwang

140408-fZu einer für Sonntag höchst unchristlichen Zeit, traf sich das Scootermania-Chapter Wien samt einiger Mitstreiter aus der Skarage zur (fast) Erstbesteigung des Seiber. In zwei Läufen wurde mit fünf Lambrettas und einer Vespa gen Himmel gestürmt, um eine möglichst geringe Zeitdifferenz zwischen beiden Läufen zu erreichen.

Der 2. Platz, der von einem Mitstreiter 2013 errungen wurde, wollte natürlich verteidigt werden. Leider war uns das Glück nicht hold. Der Bestplatzierte in der internen Konkurrenz kam über gesamt Platz 42 (diff. 2,8 sec.) nicht hinaus. Die Änderung in der persönlichen Taktik, es im 2. Lauf richtig ‚krachen‘ zu lassen, war für die Niederlage in der Konkurrenz natürlich maßgeblich. Den Motivationstrainer, der die Reduzierung der Laufzeit um 43,46 sec. ermöglicht hat, sollte man sich aber merken. Ihm wird eine große Karriere vorausgesagt.

[Ergebnisse]

 

Nur weil auf unserer Seite 2013 nicht viel Passiert ist, heißt es nicht das wir nicht fleissig unterwegs waren. Anbei die gesammelten Werke 2013 vom Aunvespan der Road Eagles, Cheesis Frühjahrsopening, Budenrun des VC Wolfsberg, 20 Jahre Jubiläumstreffen des VC Racing Skunks, Re- Reloadeten Saurierrun des RK Wiener Spitzbuam, dem Vespa Meeting in Hartberg des VC Hornets Kaindorf, dem Wienerwaldtreffen des VC United Scooters, sowie vom Treffen der Vespafreunde Stegersbach.

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Der Klassiker Ende August, zu dem es dieses Jahr leider nur 3 Scootermainiacs inklusive von V. vom C.D. SC.  „runter“ geschaft haben.
Was soll man noch viel sagen: klasse Leute, klasses Wetter und auch ein bisschen dolce Vita.
Was ich persönlich an dieser Stelle anmerken möchte ist, dass meiner Einschätzung nach ~80% der österreichischen Beteiligten den Roller verladen hatten. Schade. Von daher kann ich meinen Bericht nur mit einem Slogan, der vor Jahren in Deutschland die Runde gemacht hat, und noch immer Gültigkeit hat, beenden: Cars suck!