Roller Club Scootermania Weiz

Willkommen auf der Seite des ältesten aktiven Vespa- und Lambrettavereins Südösterreichs (seit 1989)!

Vor dem Gasthof Gruber in Markt Hartmannsdorf, der von einem unserer Clubmitglieder geführt wird, wurde ein seltener Storch gesichtet. Die Landung konnte nicht beobachtet werden, er wird sich aber wohl noch etwas länger hier aufhalten.

Alles Gute den Eltern der kleinen Karoline, Siegi und Sandi!

 

Logo RC. Scootermania Weiz

Der heurige Rollerworkshop wurde genutzt, um die bemitleidenswert geschundenen Fun-Geräte für unser Fun-Race am Brückenrun 2016 wieder fit zu bekommen. Rundherum wurde recht erfolgreich geschraubt und gezangelt, nur Matthias widmete sich ausschließlich einer zickigen Lahm-bretta.

 

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PSG2016_Ergebnisliste

 

160122-fAuch beim Allnighter des RK Wiener Spitzbuam in Wien waren wir dabei.

16ers

Alle Jahre wieder laden die 16ers zur schon Tradition gewordenen Silvesterausfahrt.

Xmas(Quelle: facebook.com)

 

Ein frohes Fest, einen guten Rutsch und eine unfallfreie Rollersaison 2016

wünscht Euch der

Roller Club Scootermania Weiz

logo rc scootermania weiz 1500x1000 schwarz-transparent

Um es mit den Worten unseres Phil o sophen zu sagen…

„Danke für die geniale Ausfahrt gestern! Der herbstliche Mantel der Natur war einfach traumhaft anzusehen! Ich fühlte mich am Schaltroller dem Himmel so nahe!!“

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Im Rahmen der 2° Vespa Rally „Cita di Pontedera“, luden die Veranstalter VC Pontedera und VWC am Freitag zur Besichtigung der Werkshallen von Piaggio ein. Auf den ersten 6 Produktionslinien konnten wir die im hohen Maße automatisierte Montage der Modelle Liberty, Beverly, MP3, Vespa Primavera / Sprint, Vespa GTS und Vespa GTS Super inspizieren. Etwas behäbiger ging es auf Linie 7 und 8 zur Sache, auf diesen werden die größtenteils in Handarbeit gefertigten Modelle Vespa 946 und Vespa PX zusammengeschraubt. Aktuell verlassen Täglich 600 Einheiten, davon ca. 10 Stück Vespa 946 und ca. 30 Stück Vespa PX125 das Werk in Pontedera.

Kurz nach Mittag des darauffolgenden Tages, begaben wir uns (Sabine / Reinhard) gemeinsam mit Zaffi und Stephan vom VC Köflach an den Start zur ersten Etappe des 3. und letzten Laufes zur European Vespa Rally Champinship 2015. Noch guter Dinge absolvierten wir die ersten Zeitmessungen auf der Via Gotti, doch schon wenige Kreuzungen später entwickelte sich die Rally für uns zum sportlichen Desaster. Wir verzettelten uns in den engen Gassen der Altstadt von Pontedera und erst eine, von einer Hotelrezeptionistin erbettelte Straßenkarte brachte uns, wenn auch letztlich um 3 Minuten zu spät, wieder zurück auf die richtige Strecke zur nächsten Zeitmessung nach Lari.

Ob es nun simples menschliches Versagen war, oder ob es doch etwas mit dem Streckenposten, welcher nicht nur uns in die falsche Richtung leitete, sowie dem Roadbook, welches an einer Kreuzung gegen die Richtungsfahrbahn zeigte, zu tun hatte, sei dahingestellt. Ein Schelm der hier böses denkt!

Ausgestattet mit einer neuen Zeitkarte und massenhaft Penalty Punkten, rollerten wir recht entspannt den verbliebenen Teil der 140 Km langen Strecke durch die wunderbare Toskana über Casciana und S. Luce nach Rosignano Solvay, entlang der Küstenstraße nach Chioma und über Gabbro zurück nach Pontedera. Abends trafen sich die Rallysti im Museum von Piaggio, um im „schönsten Speisesaal der Welt“ zu dinieren. Wir ließen gerade bei einem guten toskanischen Tropfen den Tag Revue passieren, als plötzlich der tagsüber verloren gegangene irische Teilnehmer David Bagnall mit eingegipster Hand in der Saalmitte stand und von der applaudierenden Menge begrüßt wurde. Nicht einmal der 87 Jährige Giuseppe Cau, seines Zeichens Rennfahrerlegende, Vespa sei Giorni Pilot und Gewinner des Internationalen sechs Tage (sei Giorni) Rennens von 1951, lies es sich nehmen, dem grinsenden Iren die Hand zu schütteln.

Am Sonntag starteten die Vespisti im 30 Sekunden Takt vom Piaggio Museumsplatz zur 2. Etappe der Vespa Rally. Die 63 Km lange Strecke führte zu den Sonderprüfungen in die wortwörtlich malerische Ortschaft San Miniato. Weiter ging es auf der Via Panoramica durch Weingärten und Olivenhainen zurück zum Ziel nach Pontedera. Während die Juroren mit der Auswertung beschäftigt waren, wurden die Rallysti im Vespamuseum kulinarisch bestens betreut.

Bei der Siegerehrung gab es für den RC Scootermania Weiz und dem VC Köflach leider nichts zu holen, aber wir gratulieren herzlich: Antonio Onger vom VC Chiari zum 1. Platz in der Gesamtwertung und 1. Platz in der 10 Zoll Wertung, Gaspare Sola vom VC Pinerolo zum 1. Platz in der 8 Zoll Wertung, Alessandro Cuna vom VC Torino zum 1. Platz in der Automatic Wertung, Emanuela Selva vom VC Milano zum 1. Platz in der Damenwertung und dem Squadra Pinerolo zum 1. Platz in der Teamwertung.

Hier findet ihr das Ergebnis zur EVRC 2015

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Wie schon in den Vergangenen Jahren, zog es auch heuer wieder Zahlreiche Besucher am Ersten Oktober – Samstag zum Open Day von Stoffi’s Garage in Tumeltsham/Ried , wie immer eine sympathische, entspannte Veranstaltung.

 

 

 

Fallrace 2015

Vergangenes Wochenende organisierte der VC Köflach mit dem Fallrace 2015 sein bereits fünftes Vespa – Langstreckenrennen; ausgetragen wiederum auf der ca. 1 Km langen und sehr kurvenreichen Kartbahn der Speedarena Rechnitz. Nachdem am Freitag das Training absolviert war, eröffneten die insgesamt 21 Starterteams via Le Mans Start am Samstag um 07:38 Uhr das Rennen. Tagsüber wurde hart um die Platzierungen gerungen, wie man an einem wegen Rippenbrüchen notwendig gewordenen Rettungshubschraubereinsatzes und der daraus resultierenden Rennunterbrechung sehen konnte. Gegen Ende des Rennens schien es schon so, als würde sich an den vorderen Rängen nichts mehr ändern, doch weit gefehlt. Während die beiden führenden Teams Undis Ice und Race Base recht entspannt ihre Schäfchen ins Trockene fahren konnten, entbrannte um Platz 3 ein erbitterter Wettkampf.

Kurz vor 18:00 Uhr kam der bis dahin Drittplatzierte grüne Hot Chili Racer mit Kupplungsschaden in die Boxengasse gerollt und das SFR Racing Team übernahm den dritten Platz. Deren Freude währte aber nicht allzu lange, denn keine 25 Minuten später wurde auch ihr Rennroller mit Motorschaden durch die Boxengasse geschoben. Zwölf Minuten vor Schluss übernahmen die zu dieser Zeit mit jeweils 525 Runden ex aequo liegenden Teams von Hello Titty Racing und Old Pistons den 3. Platz. Mit vollem Einsatz gelang es dem Old Pistons Piloten zunächst, den vor ihm fahrenden Hello Titty Roller zu überholen und den Vorsprung Runde für Runde auszubauen. Fünf Minuten vor Schluss musste der Old Pistons Racer jedoch wegen Spritmangels in die Box zum Tanken, wurde vom Hello Titty Racer wieder überholt und konnte den Rückstand bis zum Ende des Rennens um 18:38 nicht mehr aufholen. So macht zusehen Spaß!